程力专用汽车股份有限公司销售四十四分公司生产销售：各类洒水车、垃圾车、吸污车，扫地车、油罐车、化工车、清障车、高空作业车、随车吊、冷藏车、厢式车、压力容器、公路养护车、平板运输车、散装粮食车、干混砂浆车、养蜂车、舞台车、宣传车、流动售货车、重型随车吊、水泥泵车、药品运输车、食品运输车等各系列800多个品种。是国内同行业中产品品种最多、生产资质最全、生产设备一流、检测手段最完备的专汽公司。
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    • 冷藏车发出燥音,达不到制冷效果

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      • 冷藏车发出燥音,达不到制冷效果

      • 作者:csyc6369
      • 发布时间:2017/1/16 19:37:12
      • 新闻浏览热度: 次
             其实对于这种问题我们是经常听到的。我们应当注意，在堆放货物的时候不要在蒸发器出口前面堆放太多的货物，否则会阻碍冷气的流通，货物上方的阻塞会导致冷气流短路。在货物的顶部和车顶之间必须保持最小220毫米的距离。一定要保证装载货物高度不高于出风口的平衡高度。如果出风口前面被货物堵住或者离货物太近，不但会影响货物的储运温度，还会影响制冷机组的正常工作。

             还有一方面，由于制冷机组的除霜设计有些是采用空气感应来除霜的。

             当货物与出风口太近的时候，车内的制冷机组的蒸发器内的盘管会快速结霜或者结冰，这时候空气感应系统随即运作，机组会迅速进入除霜状态。

             当盘管温度回升至9度（设计温度）左右除霜立即结束。从而制冷机组就会出现循环的上述操作，从而导致厢体内温度降不下来的现象，给大家的直观感觉就是制冷机组频繁在除霜工作，而箱内的温度却没有明显的降温。

              基本上都是因为车厢内货物装载的太高、太多的原因而导致的制冷机组频繁工作可车厢温度却降不下来。
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