首先我们需要了解油车上安装的取力器作用，取力器主要安装在车辆的变速器是哪个，他主要是用于给车辆行驶以外的发动机动力通过变速器对其他需要动能的设备供给动能，比如加油车上的液压油泵就是需要动能才能正常的工作。

       其中变速箱侧取力器窗口变速箱中间轴上的高档齿或倒档齿取力。他在油车上运用的十分广泛。

总体结构：

       有一轴式、两轴式、三轴式、带副箱式、单操纵双输出式和双操纵双输出式等几种形式。但是在这几种形式当中以两轴式结构最为普遍；

       一轴式结构最为简单；三轴式主要用于输出有双速异向用途的取力器，有的车用绞盘取力器，操纵双输出式的两输出可同轴也可不同轴，但由同一操总机构同时控制；双操纵双输出可同轴也可不同轴，但由不同的操纵机构独立控制。

       除了作用我们还需要了解取力器是怎么组成的，取力器就是一组变速器齿轮，也可以称为功率输出器，大部分的取力器都是由齿轮箱于离合器组合而成，他与变速器相连接的是齿轮，与举升器相连接的轴，是变速器中单独的一个档位。

   其次我们还需要知道取力器主要安装在变速箱的外侧，这个动力的开启与关闭我们是通过驾驶室内的一个电磁阀控制。